A sexta geração da linha de picapes Mitsubishi Triton acaba de ser apresentada ao mercado brasileiro. Completamente novo, o veículo chega em seis versões diferentes &mdash; algumas delas com preço de lançamento mais baixo em relação à geração anterior, novo design, novo interior e novo powertrain. Outra grande novidade é o fato da marca retirar o nome L200, que intitulava a picape desde os anos 1970. 
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Produzida na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO), a picape é a única de tecnologia japonesa fabricada em solo nacional, no centro de uma importante região do agronegócio brasileiro. 
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A picape estará disponível para pré-venda a partir de dezembro em todas as 128 concessionárias Mitsubishi Motors de todo o Brasil. Suas primeiras unidades devem chegar às lojas a partir do próximo mês de janeiro.

As diferentes versões são perfeitas para atender aos mais variados perfis de público, desde o profissional do campo, ao executivo de uma grande metrópole ou mesmo aos amantes de trilhas e esportes ao ar livre. 
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Todas elas são oferecidas com o mesmo motor completamente renovado em relação à geração anterior e com os seguintes valores: 
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Triton GL MT (exclusivo para venda direta) &ndash; R$ 249.990 
Triton GL &ndash; AT (exclusivo para venda direta) &ndash; R$ 259.990 
Triton GLS - R$ 265.990 
Triton HPE &ndash; R$ 284.990 
Triton HPE-S &ndash; R$ 314.990 
Triton Katana - R$ 329.990 
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Pela primeira vez na história da Mitsubishi Motors no Brasil, o veículo chega com duas versões topo de linha. A Katana, cujo nome remete à espada de alta precisão e rapidez usada pelos samurais japoneses, tem uma proposta mais jovem e esportiva, graças ao acabamento escuro abundante em diversos itens. 
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O nome Katana também está associado à honra, disciplina e ao espírito guerreiro tão presentes na cultura japonesa. 
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Já seu &quot;par&quot;, a versão HPE-S oferece aos clientes os mesmos equipamentos, mas com uma aparência clássica e conservadora, graças aos itens com acabamento em cinza e cromado. 
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Com cinco anos ou 100 mil quilômetros de garantia de fábrica, o modelo chega para ser um dos mais relevantes dentro do segmento de picapes médias 4x4 diesel no Brasil, e honra toda a tradição e legado que a linha de picapes Triton traz desde sua primeira geração, lançada no Japão em 1978. 
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A linha Mitsubishi Triton é, atualmente, responsável por 48% do total de vendas de todos os modelos Mitsubishi Motors disponíveis no Brasil. A chegada da sexta geração ao mercado deve manter esses bons números e manter a fidelidade de clientes que pediam por uma atualização do modelo em relação à concorrência. 
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Nova estrutura 
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A sexta geração da picape Mitsubishi Triton chega completamente renovada em relação à geração anterior, a começar por um novo chassi, acompanhado também de uma nova carroceria. 
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Baseado no conceito Mega Chassis, o chassi da nova Triton é o mais robusto já desenvolvido em toda a história da Mitsubishi Motors. Mais leve, resistente, ele oferece 60% mais rigidez flexional e 40% mais rigidez torcional em relação à geração anterior. 
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A nova estrutura também é consideravelmente maior em relação à geração anterior, com 130 milímetros a mais na distância entre eixos, 20 milímetros a mais de comprimento total e 50 milímetros a mais de largura, o que oferece mais espaço para todos os ocupantes, seja nos bancos dianteiros ou traseiros.

Novo design externo 
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A nova carroceria que estreia nessa sexta geração da Triton dá à picape uma aparência inédita.&nbsp; 
Na parte dianteira, a grade frontal dividida em três partes é ampla e mais larga que na geração anterior, assim como o para-choque dianteiro, pintado na cor da carroceria, que conceito Dynamic Shield com acabamento em preto brilhante, em cromado ou até mesmo na cor da carroceria, dependendo da versão. 
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O conjunto óptico traz DRLs em LED bem afilados com assinatura em &quot;L&quot;. Logo abaixo deles encontram-se as luzes de seta, o farol alto e os faróis de neblina.

A versão Katana abusa dos acabamentos em preto metálico, presentes em itens como no skidplate, maçanetas, retrovisores, molduras dos faróis de neblina, moldura da tampa da caçamba, para-choque traseiro e no rack de teto. As rodas de aro 18 com acabamento também em preto dão o toque final para a proposta esportiva e aventureira da versão.

Nas demais versões, os mesmos acabamentos chegam em cromado ou na cor da carroceria, e oferecem um visual limpo e dinâmico, sem perder a proposta robusta presente em toda a linha. 
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Como forma de auxiliar os ocupantes do veículo, a lateral da picape pode ser equipada - dependendo da versão &ndash; com estribos laterais bastante largos, projetados para fornecer uma plataforma antiderrapante de acesso facilitado ao interior do veículo, mesmo quando em uso off-road e condições escorregadias. 
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Na parte traseira, as saliências laterais do para-choques podem servir como plataforma de acesso à caçamba quando sua tampa está aberta, o que facilita o acesso e a acomodação de cargas. 
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Na caçamba, o diferencial fica para o revestimento em X-Liner. Antiderrapante e antirriscos, o revestimento vem de série em todas as versões e oferece extrema durabilidade e praticidade aos ocupantes.&nbsp; 
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As lanternas com assinatura LED em &quot;T&quot; reforçam o senso de largura da carroceria além de evocarem a robustez presente no modelo. 
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A versão Katana ainda é equipada com um Santo Antônio estilizado em preto metálico com detalhe em Dark Titanium, para um visual ainda mais robusto e esportivo. 
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Interior sofisticado 
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Assim como na parte externa, o interior da nova Mitsubishi Triton é completamente novo em relação à geração anterior. Absolutamente tudo é novo, a começar pelo tamanho maior, graças ao aumento da largura e entre eixos, que entrega ainda mais espaço entre os bancos a todos os seus ocupantes.

A experiência a bordo é totalmente intuitiva e moderna e mescla o uso de telas sensíveis ao toque com botões e mostradores físicos. Todo o interior da nova Mitsubishi Triton foi projetado sob o conceito de &quot;eixo horizontal&quot;, ou seja, por meio de uma mesma linha que vai do centro do volante até o final do painel central, todos os comandos estão alinhados, o que torna a vida a bordo totalmente intuitiva.

Os botões físicos são ideais para o uso fácil em situações de terrenos difíceis uma vez que, independentemente da trepidação imposta pelo piso, eles são facilmente acionados.

O volante multifuncional de três raios é menor em relação à geração anterior e oferece excelente ergonomia &ndash; além de ajustes de altura e profundidade &ndash; e acionamento de comandos de forma bastante simples e rápida por parte do motorista. 
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O condutor também tem acesso a um novo painel de instrumentos, que ainda não é totalmente digital. Os mostradores de velocidade, temperatura, nível de combustível e tacômetro são físicos enquanto todas as demais informações são mostradas em um painel de 7 polegadas e alta definição.

Nele, são mostradas as mais diversas informações sobre o funcionamento da picape como modo de condução dentro ou fora de estrada, números de consumo, mapa, informações de dirigibilidade e segurança, entre outros.

Alinhado com o painel de instrumentos está o novo sistema de entretenimento, com tela sensível ao toque de nove polegadas e alta definição. Compatível com os sistemas Android Auto e Apple Carplay, o sistema oferece diversas funções totalmente integradas a até dois celulares de forma simultânea, ou seja, enquanto o passageiro comanda de seu próprio celular a escolha de uma playlist, o celular do motorista pode projetar o Waze ou Google Maps na tela. 
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Além dos comandos na própria tela, os ocupantes também têm à sua disposição botões físicos que controlam inúmeras funções que vão desde os comandos de intensidade e temperatura do ar-condicionado dual-zone, até o sistema de câmeras 360&ordm; disponível na versão Katana. 
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O painel também traz dois porta-luvas, um tradicional, mais amplo e iluminado além de outro na parte superior, com tampa, ideal para guardar documentos e itens de fácil acesso.&nbsp;

As versões HPE, HPE-S e Katana oferecem ainda uma nova forma de carregamento de celular sem fio &ndash; além das já conhecidas saídas auxiliares USB-A e USB-C, tanto para a fileira da frente quanto para a de trás &ndash; além de tomadas carregadoras 12V nos consoles centrais dianteiro e traseiro.

O amplo uso do couro aliado aos acabamentos soft touch reforçam a proposta de sofisticação que a picape oferece a seus ocupantes. Os bancos em couro, que nas versões Katana e HPE-S recebem costura em cores contrastantes.

A Mitsubishi manteve seu sistema de redirecionamento do ar-condicionado para o banco de trás. Com um ventilador colocado no teto, ele tem mais duas saídas de ar direcionados para os passageiros da segunda fileira. 
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Motor e câmbio

Toda a linha da sexta geração da Mitsubishi Triton é equipada com o novo motor diesel 4N16 Super High Power de dupla turbina e 2.4 litros, que rende 205 cv de potência e 47,9kgf.m de torque.

O propulsor possui duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), transmissão por corrente QPM, sistema de alimentação de alta pressão e injeção direta de combustível. Tais sistemas oferecem melhor linearidade de entrega de torque e respostas bastante rápidas aos comandos no pedal do acelerador. Tudo isso, aliado ao sistema de transmissão automático de seis velocidades com calibração adaptativa INVECS-II.&nbsp;

Novo sistema de suspensão

A suspensão também é completamente nova e foi projetada para oferecer o máximo em conforto, segurança e estabilidade em qualquer tipo de terreno, independentemente do peso da carga que a picape pode carregar.&nbsp;

A suspensão dianteira utiliza o sistema de duplos braços sobrepostos (Double Wishbone), enquanto a suspensão traseira utiliza o tradicional conjunto de feixe de molas, com ajustes adequados tanto para o uso urbano quanto para o off road.

O curso de suspensão também ficou 20 milímetros maior, entregando uma melhor aderência e tração em trechos de terra, lama, pedra e cascalho. 
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Tração

A nova Triton tem 7 opções de modo de direção &ndash; Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock &ndash; que ajustam a tração e a performance de acordo com o piso escolhido.

Não importa em qual situação esteja, a nova Mitsubishi Triton se adapta ao terreno e facilita qualquer transposição. O destaque fica ainda para o exclusivo modo Gravel, que permite a máxima velocidade em cascalho ou pisos escorregadios.

O sistema Super Select 4WD-II (SS4-II) oferece ao motorista quatro modos distintos de operação, incluindo a reduzida, ideais para o tráfego em diferentes tipos de terreno. Por meio do seletor no console central, ele pode facilmente escolher o melhor ajuste, dependendo do local e das características do piso:

2H &ndash; Usado para estradas e vias públicas, privilegia a economia de combustível com desempenho suave. 
4H &ndash; Ideal para estradas e pisos irregulares, inclusive asfalto, serras e chuva. O sistema distribui automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro. 
4HLc - Ideal para terreno acidentado com superfícies de baixa aderência. 
4LLc - Ideal para subidas ou descidas íngremes, rochas, areia e lama.

A sexta geração da linha de picapes Triton deve chegar ao mercado brasileiro em meados de janeiro. A pré-venda da picape começará em dezembro nas concessionárias da marca em todo Brasil.

Entre os dias 22 e 24 de novembro, o Ford Experience chega a Campo Grande-MS para transformar os altos da Avenida Afonso Pena em um verdadeiro parque de diversões para quem gosta de picapes e o segmento off-road. A promessa? Experimentar, na prática toda a linha&nbsp;Ranger ao extremo. Tudo isso numa pista projetada para levar motoristas ao limite.

O evento, promovido pela Ford em parceria com a concessionária Navesa, é mais do que uma vitrine de veículos. É uma imersão no universo da engenharia e do design automotivo. O cenário inclui uma pista com obstáculos que simulam os desafios reais enfrentados por essas máquinas em situações extremas e uma rampa king de 8 metros de altura.

A experiência é cuidadosamente coreografada. No volante da Ranger, os participantes podem enfrentar desafios como aclives acentuados, terrenos irregulares e a já mencionada rampa de 8 metros, que oferece uma visão panorâmica &mdash; e provavelmente um frio na barriga.

Técnicos e especialistas estarão disponíveis para explicar os detalhes que fazem de cada veículo um marco tecnológico. O objetivo é simples: conectar o público à essência da Ford, uma marca que sempre olhou para o futuro, sem esquecer das necessidades do presente.

E, como todo bom evento, há espaço para relaxar. Com um ambiente pensado para receber toda a família, o Ford Experience é um programa completo.

Acostumada a escrever seu nome na história do automobilismo brasileiro, Bia Figueiredo alcançou mais um feito na sua trajetória nas pistas na tarde deste domingo (17). A paulista de 39 anos conquistou, com uma etapa de antecipação, o título da Copa Truck na categoria Super Truck Elite, no seu segundo ano correndo de caminhão. Com o Mercedes-Benz da ASG Motorsport, a competidora terminou em segundo lugar na primeira prova da oitava e penúltima etapa do campeonato, no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), e confirmou o título com o triunfo na Corrida 2.

Com os resultados deste domingo, já aplicados os descartes dos dois piores resultados de cada piloto ao término da etapa, Bia chegou a 261 pontos e não pode mais ser alcançada, chegando a 64 tentos de vantagem para Pedro Perdoncini com 45 ainda em disputa na rodada final, no mês de dezembro, em Goiânia.

Bia Figueiredo conquistou o título sendo rainha em praticamente toda a temporada na Super Truck Elite. Os números provam o sucesso do trabalho da paulista e de uma equipe toda feminina dentro da estrutura da ASG, com liderança da renomada engenheira Rachel Loh: na pista, Bia faturou sete vitórias e cinco poles em 16 corridas disputadas até agora na temporada.

&quot;Fizemos nosso melhor fim de semana do ano, com pole position, vitória e segundo lugar. O sentimento é de enorme gratidão por estar aqui na Copa Truck, por ter sido escolhida pela Mercedes-Benz e a ASG Motorsport. Ano passado já disputei o título e nesta temporada consegui fazer um campeonato dominante, com poles e vitórias. Na minha carreira, tudo foi muito difícil, então achei até um pouco estranho, mas deu tudo muito certo. Agora é só comemorar, e vou celebrar até o ano que vem, quando chegar na Pro. Fica a minha homenagem às mulheres pilotos, engenheiras... acredite em você, trabalhe muito. Acredite nos seus sonhos e vamos pra cima&quot;, vibrou a campeã.

O feito histórico veio na sequência de um grande momento para a Copa Truck, que registrou número recorde de caminhões no grid: 37, sendo 19 da Super Truck Pro e outros 18 da Elite.

PP no topo &mdash; Com 25&ordm;C de temperatura ambiente, a Elite partiu para a primeira prova da etapa com Bia na pole e Pedro Paulo Fernandes no complemento da primeira fila. Foi uma volta inaugural bem agitada e que teve mudança na liderança: PP deixou o Mercedes-Benz #111 para trás e tomou a dianteira no Circuito dos Cristais, seguido por Diogo Moscato, Pedro Perdoncini e Márcio Giordano.

Então vice-líder do campeonato, Rodrigo Taborda enfrentou problemas no seu caminhão Volvo e teve de parar nos boxes, abandonou e deu adeus às chances de título.

Foi uma corrida bastante limpa, que teve a confirmação da vitória de PP Fernandes, a sua quarta do ano. Bia pontuou bem com o segundo lugar e Diogo Moscato foi o terceiro. Pedro Perdoncini chegou em quarto e Márcio Giordano foi o quinto.

A consagração de Bia &mdash; A inversão do grid em relação aos oito primeiros da primeira prova colocou Leo Rufino na ponta do grid da corrida que concluiu a etapa, tendo ao seu lado Kleber Eletric na fila de abertura, enquanto Hugo Cibien e Márcio Giordano saíram em terceiro e quarto, respectivamente. Perdoncini saiu em quinto.

A prova foi bastante agitada e de inúmeras batalhas: uma delas valeu a liderança e envolveu Rufino e Cibien. Minutos depois, Kleber Eletric assumiu o primeiro lugar, trazendo Bia Figueiredo a reboque. Mas o Scania #70 apresentou problemas e fez Eletric perder a chance de vencer pela primeira vez. Bia assumiu a ponta no momento em que o safety truck foi acionado, a quatro minutos para o fim da corrida.

Foi no topo do pódio, com vitória e maior pontuadora em Curvelo, que Bia Figueiredo confirmou a conquista do título da Super Truck Elite. Com uma etapa de antecipação, a paulista foi consagrada com o sucesso de uma operação totalmente feminina. Novamente, a piloto que é a única mulher brasileira a correr as 500 Milhas de Indianápolis, escreveu seu nome na história do automobilismo brasileiro como a primeira campeã na Copa Truck.

A nona e última etapa da temporada da Copa Truck será disputada entre os dias 7 e 8 de dezembro e terá lugar no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna.

Copa Truck, temporada 2024, Super Truck Elite 
Etapa 8, Circuito dos Cristais, Curvelo (MG) 
Corrida 1, resultado final 
1&ordm; - Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), 15 voltas em 28min20s371 
2&ordm; - Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 14s063 
3&ordm; - Diogo Moscato (Scuderia Chiarelli/Iveco), a 20s690 
4&ordm; - Pedro Perdoncini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 33s153 
5&ordm; - Márcio Giordano (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 33s217 
6&ordm; - Hugo Cibien (Vannucci Racing/Volvo), a 44s851 
7&ordm; - Kleber Eletric (GT-Oil Eletric Truck/Scania), a 49s082 
8&ordm; - Leo Rufino (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 50s945 
9&ordm; - Daniel Kelemen (D+ Motorsport/Mercedes-Benz), a 54s372 
10&ordm; - Vinícius Palma (R9 Competições/Volkswagen), a 1min02s074 
11&ordm; - Ricardo Alvarez (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 1min06s097 
12&ordm; - Lucas Bornemann (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 1min06s918 
13&ordm; - Djalma Pivetta (Iveco Usual Racing/Iveco), a 1min11s118 
14&ordm; - Juca Bala (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 1min22s818 
15&ordm; - José Augusto Dias (R9 Competições/Volkswagen), a 4 voltas

Não completaram 
Rodrigo Taborda (Vanucci Racing/Volvo), a 11 voltas 
Gustavo Teixeira (GT-Oil Eletric Truck/Scania), a 12 voltas

Corrida 2, resultado final 
1&ordm; - Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 8 voltas em 22min50s368 
2&ordm; - Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 0s477 
3&ordm; - Pedro Perdoncini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 1s565 
4&ordm; - Lucas Bornemann (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 4s952 
5&ordm; - Diogo Moscato (Scuderia Chiarelli/Iveco), a 7s275 
6&ordm; - Djalma Pivetta (Iveco Usual Racing/Iveco), a 13s659 
7&ordm; - Hugo Cibien (Vannucci Racing/Volvo), a 16s521 
8&ordm; - Ricardo Alvarez (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 16s688 
9&ordm; - Vinícius Palma (R9 Competições/Volkswagen), a 18s188 
10&ordm; - Juca Bala (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 20s443 
11&ordm; - Márcio Giordano (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 21s020 
12&ordm; - Leo Rufino (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 23s882 
13&ordm; - José Augusto Dias (R9 Competições/Volkswagen), a 2 voltas

Não completou 
Kleber Eletric (GT-Oil Eletric Truck/Scania), a 4 voltas

Classificação do campeonato* 
1&ordm; - Bia Figueiredo, 261 pontos 
2&ordm; - Pedro Perdoncini, 197 
3&ordm; - PP Fernandes, 189 
4&ordm; - Rodrigo Taborda, 182 
5&ordm; - Lucas Bornemann, 173 
6&ordm; - Djalma Pivetta, 169 
7&ordm; - Márcio Giordano, 147 
8&ordm; - Ricardo Alvarez, 145 
9&ordm; - Leo Rufino, 136 
10&ordm; - Daniel Kelemen, 132 
11&ordm; - José Augusto Dias, 128 
12&ordm; - Maicon Roncen, 95 
13&ordm; - Hugo Cibien, 92 
14&ordm; - Kleber Eletric, 86 
15&ordm; - Juca Bala, 80 
16&ordm; - Diogo Moscato, 60 
17&ordm; - Hiro Yano, 49 
18&ordm; - Glauco Barros, 42 
19&ordm; - Vinícius Palma, 17 
20&ordm; - Gustavo Teixeira, 10 
*pontuação extraoficial

Painéis do 1&ordm; Fórum de Campismo e Caravanismo, demonstrações de equipamentos e lançamentos de novos modelos de veículos de recreação. Para a alegria dos apaixonados, o primeiro dia da 8&ordf; Expo Motorhome, nesta quarta-feira (13), foi repleto de atrações. A maior feira do segmento na América Latina entra, nesta quinta-feira (14), no seu segundo dia, oferecendo uma programação diversificada. A programação prossegue nesta sexta-feira (feriado de 15 de Novembro), no sábado e também no domingo no Expotrade da cidade de Pinhais, região metropolitana de Curitiba (PR). Os ingressos custam R$ 75,00 por pessoa, mas crianças com até 12 anos estão isentas. A meia-entrada (R$ 37,50) vale para pessoas com deficiência, estudantes, professores de educação básica e para todos com mais de 60 anos.&nbsp;

Logo no início da feira, às 14 horas, quando milhares de pessoas faziam fila para entrar no Expotrade, ocorreu a abertura oficial da feira, que contou com a participação do vice-governador do Paraná, Darci Piana; do secretário estadual do Turismo, Marcio Nunes; do presidente do Viaje Paraná, Irapuan Cortes; da prefeita de Pinhais, Rosa Maria Colombo, e dos diretores da Expo Motorhome, Alexandre Boff e Tiago Rech. O vice-governador destacou a movimentação financeira que a maior feira de campismo e caravanismo da América Latina proporciona ao Estado. &ldquo;A Expo Motorhome contribui para fortalecer o turismo sobre rodas, que é muito importante para o Paraná&rdquo;, disse, ressaltando que a edição 2024 projeta R$ 500 milhões em negócios, número 25% superior ao ano passado. &ldquo;A Expo Motorhome é realizada pelo terceiro ano consecutivo em Pinhais. Aqui a feira cresceu e se fortaleceu. Por isso, não deixaremos nunca mais a Expo Motorhome sair daqui&rdquo;, garantiu o secretário estadual do Turismo, Márcio Nunes. Após o desenlace da fita inaugural, as autoridades receberam o diploma &ldquo;Amigo&rdquo; do Caravanista e percorreram a feira para visitar os estandes.&nbsp;

Entre os milhares de aficionados que passeavam pelos corredores durante a quarta-feira estava um ilustre visitante: o ator e cantor Maurício Mattar. Considerado um dos principais galãs das décadas de 80 e 90, tendo atuado em novelas de sucesso, como Rainha da Sucata, Pedra Sobre Pedra e A Viagem, ele fez muitas fotos com fãs e, no estande da Santo Inácio Motorhomes, foi recepcionado pelos gestores Cristiano e Ana Broilo. O ex-ator Global veio especialmente do Rio de Janeiro, onde mora, para conferir o evento. &ldquo;Estou impressionado com a quantidade de empresas e a qualidade dos produtos expostos na feira. São centenas de atrações e inovações incríveis reunidas em um único local&rdquo;, revelou Maurício, que está reformando uma Kombi para transformá-la em um motorhome.&nbsp;&nbsp;

Fabricantes apresentam novidades

Já no primeiro dia de Expo Motorhome, pelo menos três fabricantes apresentaram novidades. A Santo Inácio Motorhomes, de Gramado (RS), revelou o novo 7.5 Si, modelo de 7,50 metros de comprimento que pode ser montado sobre chassi Mercedes-Benz ou Iveco. &ldquo;A grande novidade é o teto panorâmico, que dá a oportunidade de criar um ambiente especial para ver o céu de dentro de casa&rdquo;, detalha o coordenador de Marketing da empresa, Júnior Ghesla. O exemplar exposto na feira é montado sobre o chassi da Mercedes-Benz Sprinter, equipado com motor turbodiesel de 170 cv e câmbio manual de 6 marchas, sendo comercializado por cerca de R$ 1,250 milhão.&nbsp;&nbsp;

Para a Vettura, de São Leopoldo (RS), a Expo Motorhome ajuda a consolidar uma importante retomada: a empresa não chegou a ser afetada pela tragédia climática que castigou o Rio Grande do Sul em maio, mas as famílias de 15 colaboradores acabaram atingidas, o que reduziu em 70% a produção naquele mês. Agora, apenas meio ano depois, a fabricante apresenta o American Envision, modelo de 10,90 metros de comprimento montado sobre chassi Scania K320, com motor de 320 cv e câmbio automatizado de 12 marchas. Equipado com as mais modernas tecnologias, incluindo sistema de frenagem automática, o exemplar exposto na feira custa R$ 2,8 milhões (os valores oscilam de acordo com o projeto). &ldquo;Estamos muito otimistas e projetamos 30% de aumento nas vendas em relação à feira passada&rdquo;, adianta o sócio-proprietário Bernardino Marcos Martins, o Juca.&nbsp; &nbsp;

A gigante Marcopolo, de Caxias do Sul, criou a divisão Marcopolo Motorhomes e apresentou o Nomade, um veículo compacto Classe A com 7,50 m de comprimento construído sobre o novo chassi específico para esse uso e equipado com motor Cummins F3.8, de 175 cv de potência, tração 4x4 com reduzida e câmbio automático Allison de 6 velocidades. Os preços começam em R$ 1,650 milhão e chegam a R$ 2,6 milhões na configuração mais completa, que está exposta na feira. &ldquo;É um segmento novo que decidimos implementar, pois estudos indicam que o mercado global de motorhomes tem um grande potencial em todo o mundo. Por isso, estamos convictos que o Nomade será mais um sucesso da Marcopolo. Para nós, é fundamental estar na Expo Motorhome, que é a maior da América Latina e atrai um público ávido por novidades&rdquo;, explica o presidente do Conselho de Administração da Marcopolo, James Bellini.&nbsp;

Um programa perfeito para o feriado&nbsp;

Nesta quinta-feira, a Expo Motorhome prossegue das 14 às 21 horas com diversas palestras gratuitas sobre temas relacionados ao setor e com os debates do último dia do 1&ordm; Fórum de Campismo e Caravanismo do Mercosul, que começou nesta quarta-feira. A inscrição para o fórum pode ser feita no local.

Com 150 expositores de motorhomes, trailers, minitrailers, campers, veículos de recreação em geral, barracas e acessórios, a 8&ordf; Expo Motorhome é o programa perfeito para as famílias curtirem durante o feriado de 15 de Novembro, pois conta com toda a infraestrutura necessária para passar o dia com muito conforto, incluindo ampla praça de alimentação com opções de almoço, jantar e lanches. Nesta sexta e sábado, a programação transcorre das 10 às 21 horas e, no domingo, das 10 às 17 horas. Distante 2 km do Expotrade está o camping da Expo Motorhome, que reúne 800 veículos e 70 barracas, alguns vindos do exterior.

SERVIÇO&nbsp; 
O que: 8&ordf; Expo Motorhome 
Quando: 13 a 17 de novembro de 2024 
Onde: Expotrade Convention Center (Rodovia Deputado João Leopoldo Jacomel, 10.454, Vila Amélia, Pinhais, Paraná) 
Horários: dias 13 e 14, das 14 às 21 horas; dias 15 e 16, das 10 às 21 horas; e dia 17, das 10 às 17 horas 
Atrações: 150 fabricantes e empresas do ramo realizam demonstrações de motorhomes, trailers, minitrailers, campers, veículos de recreação em geral e barracas. Além disso, ocorrem 17 palestras gratuitas durante a feira. Paralelamente, será realizado o 1&ordm; Fórum de Campismo e Caravanismo do Mercosul com diversos painéis 
Praça de alimentação: contará com restaurante e food trucks&nbsp; 
Ingressos: custam R$ 75,00 por pessoa, mas crianças com até 12 anos estão isentas. A meia-entrada (R$ 37,50) vale para pessoas com deficiência, estudantes, professores de educação básica e para todos com mais de 60 anos&nbsp; 
Estacionamento: a partir de R$ 40,00 para carros e motos e R$ 80,00 para vans, caminhões e ônibus&nbsp; 
Camping: localizado em uma área de 5 hectares (50 mil metros quadrados) a apenas 2 km do Expotrade (Rua Transpalmital, Pineville, em Pinhais), oferece toda a infraestrutura necessária aos visitantes. Contatos: WhatsApp (54) 99601-1661 
Setor Comercial: WhatsApp (41) 98701-0603 
Dúvidas e informações: (54) 99642-0017 
Informações adicionais: acesse o site <a href="http://www.expomotorhome.com" target="_blank">www.expomotorhome.com</a>

Aliando o desempenho esportivo dos modelos Sports Activity Coupé (SAC) com a motorização apimentada, o novo BMW X2 M35i já está no Brasil. O modelo é o último lançamento da marca programado para 2024 e acaba de chegar no país com uma ficha técnica de respeito: são 317 cv, 400 Nm de torque e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.

Preço de lançamento: 
BMW X2 M35i xDrive &ndash; R$ 512.950

Visualmente, o modelo se destaca pelo caimento acentuado do teto, característica principal dos veículos com DNA Coupé. Na dianteira, o BMW X2 M35i tem marcantes faróis de LED adaptativos e uma grade em forma de rim BMW quase hexagonal, que tem a iluminação de contorno BMW Iconic Glow. A linha do teto, que flui ao longo de um caminho ininterrupto até a traseira, cria uma silhueta esbelta em formato de coupé e proporções no estilo característico de um SAC da BMW. 
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Na traseira, as caixas de rodas mais robustas dão visual mais musculoso ao modelo. Um spoiler embutido na tampa do porta-malas e um para-choque traseiro com design esportivo completam o visual do modelo. O pacote estético M Sport Pro, com detalhes exteriores aerodinamicamente otimizados, completa o tom esportivo e exclusivo do modelo. As rodas são de 21 polegadas, com um desenho exclusivo. Para completar o apelo esportivo, o BMW X2 M35i traz ponteiras duplas de escapamento. 
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Por dentro, o principal destaque fica para o BMW Live Cockpit Professional, uma incrível tela curvada &mdash; composta por duas peças, de 10,25&quot; (painel de instrumentos) e 10,7&quot; (multimídia). Equipado com o novo Sistema Operacional 9, o sistema exibe as informações de maneira atraente e intuitiva. Os paddle-shifts atrás do volante possibilitam trocas de marcha manuais e mais esportivas. Os bancos esportivos são exclusivos do X2 e proporcionam para o motorista e passageiros uma experiência diferenciada e instigante.

Powertrain 
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Debaixo do capô, o BMW X2 M35i usa um motor BMW TwinPower Turbo 2.0 litros (1.998cm&sup3;), quatro cilindros em linha, de 317 cv e 400 Nm de torque. O câmbio é Steptronic automático de 7 marchas e a tração é integral xDrive. Com esse conjunto, o X2 acelera de 0 a 100km/h em apenas 5,4 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h.

Conectividade 
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No quesito conectividade, o modelo segue oferecendo o mesmo nível de equipamentos do X2 e do iX2, versão 100% elétrica do modelo. Conta com o BMW ConnectedDrive, que fornece serviços como: Chamada de Emergência Inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real, portais de notícias, clima e aplicativos. Destaque para Digital Key plus que substitui as chaves físicas do veículo para a abertura das portas. Contando com a mais nova, rápida e segura tecnologia, chamada de UWB (banda ultra larga), não há mais a necessidade de aproximar o smartphone ou smartwatch da maçaneta do veículo para abri-lo e do carregador sem fio no console para ligar o motor. A tecnologia está disponível para modelos compatíveis da Apple e Samsung. O cliente também pode compartilhar chaves de forma totalmente digital, por envio de mensagem. 
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Há os serviços remotos que podem ser acionados a partir do app My BMW, como trancar e destrancar as portas, buzinar, climatizar, localizar o veículo e enviar destinos diretamente ao sistema de navegação. Ainda é possível utilizar aplicativos de smartphones, com preparação para Apple CarPlay e Android Auto sem fio. 
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Entre os equipamentos disponíveis, sistema Parking Assistant Plus (que auxilia o motorista a estacionar), ar-condicionado com controle digital automático, BMW Comfort Access 2.0 (destrava e acende luzes de boas-vindas ao se aproximar do carro e tranca o veículo ao se afastar sem necessidade de encostar na chave, além de possibilitar a abertura do porta-malas através da aproximação do pé no para-choque traseiro), Driving Assistant Professional (assistente de condução inteligente em situações de trânsito lento ou em longos deslocamentos, informando o motorista, por meio de alertas visuais e sonoros, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle e prevenção de aproximação frontal, entre outras funções), Head-Up Display, teto solar panorâmico e sistema de som Harman Kardon. 
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Há ainda o Assistente Pessoal Inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant, capaz de executar inúmeras funções no veículo ou explicar o funcionamento de equipamentos, sendo ativado por comando de voz com a frase &quot;Olá BMW&quot;, ou qualquer outra frase que for programada pelo motorista. O modelo pode ainda se conectar com a Amazon Alexa e casas inteligentes, além de estar apto para receber atualizações remotas de software quando disponíveis. 
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O novo BMW X2 M35i já está à venda nas concessionárias da BMW no Brasil em sete opções de cores para a carroceria (Branco Alpino, Preto Safira, Azul Portimão, Cinza Brooklin, Cinza Skyscraper, Cape York Green e Vermelho Fire) e duas opções de acabamento interno (Couro Veganza Vermelho/Preto, Couro Veganza Preto com Alcantara e costura Azul). O modelo chega ao Brasil com o programa BSI gratuito pelo período de quatro anos e sem limite de quilometragem. O BMW Service Inclusive (BSI) é um programa que oferece serviços de manutenção de veículos BMW, com cobertura mundial na rede de concessionárias autorizadas, sem custo adicional dos serviços cobertos.

Chegando à sua 21&ordf; edição, o Barretos Motorcycles já tem a primeira grande atração de 2025 confirmada: a banda Os Paralamas. O grupo icônico de rock nacional faz show no dia 03 de maio, sábado. O evento, considerado um dos maiores encontros de motociclistas do país, acontece de 01 a 03 de maio, no Parque do Peão.

Este será o primeiro show da banda, que tem mais de 40 anos de história, no Barretos Motorcycles. &quot;Tínhamos um sonho antigo de trazer Os Paralamas. Uma banda que sempre foi muito pedida pelo nosso público e agora tivemos a oportunidade para a edição de 2025&quot;, conta Jeronimo Luiz Muzeti, presidente de Os Independentes, associação organizadora do encontro.

A banda Paralamas tem atualmente em sua formação os músicos Herbert Vianna, Bi Ribeiro e João Barone. São quase 30 discos lançados ao longo da carreira, com incontáveis sucessos que embalam diferentes gerações. O show em Barretos fará parte da turnê &quot;Paralamas Clássicos&quot;, que traz &quot;um filtro dos sucessos absolutos&quot; dos mais de 40 anos de história do grupo.

De acordo com a organização, outras atrações devem ser anunciadas em breve, assim como o início da venda de ingressos. Mais informações pelo perfil no Instagram @barretosmotorcycles_oficial ou pelo site independentes.com.br/motorcycles&nbsp;

Agenda: 
Barretos Motorcycles 
Data: 01 a 03 de maio de 2025 
Local: Parque do Peão | Barretos,SP 
Informações: <a href="http://independentes.com.br/motorcycles" target="_blank">independentes.com.br/motorcycles</a>

Maior fabricante de ônibus do Brasil e uma das maiores do mundo, a gaúcha Marcopolo confirmou, na tarde desta segunda-feira (4), a criação da sua divisão focada no mercado de motorhomes. Outra novidade é que a Marcopolo Motorhome está desenvolvendo um modelo inédito que será apresentado durante a Expo Motorhome 2024, maior feira da América Latina dedicada a empresas e apaixonados por campismo e caravanismo, que será realizada entre os dias 13 e 17 de novembro, no Expotrade Convention Center da cidade de Pinhais, região metropolitana de Curitiba (PR). &ldquo;É uma grande honra ter a Marcopolo no rol de expositores, que já conta com 150 empresas que são referência no segmento de motorhomes, trailers, campers, produtos e acessórios em diversos Estados brasileiros&rdquo;, comemora o diretor da Expo Motorhome, Alexandre Boff.&nbsp;&nbsp;

&ldquo;A experiência e tecnologia de ponta desenvolvidas ao longo dos 75 anos de atividades como fabricante de ônibus foram fundamentais para a criação da Marcopolo Motorhome e são um importante diferencial&rdquo;, comenta André Armaganijan, CEO da Marcopolo. De acordo com Alexandre Cruz, Head da Marcopolo NEXT e executivo à frente da Marcopolo Motorhome, a formação desta divisão é resultado direto do programa de intraempreendedorismo da Marcopolo NEXT. &ldquo;Identificamos duas grandes oportunidades do mercado que a Marcopolo, pela sua tradição, tecnologia e expertise, está posicionada estrategicamente para suprir. A primeira é que, por falta da oferta de veículos desenvolvidos e produzidos especificamente como motorhome, o mercado brasileiro tem majoritariamente recorrido à transformação de ônibus, normalmente usados, mesmo sendo desejo do consumidor um modelo concebido de fábrica para este fim&rdquo;, destaca o executivo. 
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A segunda, de acordo com Cruz, é a ampla rede de assistência técnica presente no Brasil e na América Latina. &ldquo;Pela nossa história de mais de 75 anos, com rede própria em todo o continente, podemos prestar um atendimento com a confiabilidade, velocidade e segurança que esses clientes desejam e esperam em suas viagens&rdquo;. &ldquo;Acreditamos que a atuação direta da Marcopolo poderá impulsionar o mercado de motorhomes no País, que tem grande potencial de crescimento e expansão. No Brasil, são comercializados cerca de quatro mil veículos por ano. Na Europa, a produção chega a 140 mil unidades/ano e, nos Estados Unidos, quase 50 mil&rdquo;, completa Cruz.

Empresa promete modelo inovador 
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&ldquo;Temos uma forte e avançada área de engenharia e design com capacidade para desenvolver produtos de ponta e homologados nos mais rigorosos padrões. Vamos apresentar um modelo de motorhome que vai introduzir no mercado novos conceitos de construção, padrão tecnológico e características de segurança, conforto e conectividade&rdquo;, finaliza o executivo. 
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Segundo estudo técnico realizado pela organização da Expo Motorhome, estima-se que o mercado de campismo e caravanismo no Brasil movimentou mais de R$ 1,5 bilhão em 2023, com aumento de 30% em relação ao ano anterior.

Ao longo dos cinco dias de programação da 8&ordf; Expo Motorhome, 17 palestras serão promovidas sobre temas relacionados ao setor, todas com entrada franca. Além disso, a grande novidade fica por conta do 1&ordm; Fórum de Campismo e Caravanismo do Mercosul, que ocorrerá nos dias 13 e 14 de novembro, também no Expotrade, devendo contar com 150 participantes. Já a área de camping da 8&ordf; Expo Motorhome estará aberta de 11 a 17 de novembro, devendo receber 800 veículos e 70 barracas.

SERVIÇO&nbsp; 
O que: 8&ordf; Expo Motorhome 
Quando: 13 a 17 de novembro de 2024 
Onde: Expotrade Convention Center (Rodovia Deputado João Leopoldo Jacomel, 10.454, Vila Amelia, Pinhais, Paraná) 
Horários: dias 13 e 14, das 14 às 21 horas; dias 15 e 16, das 10 às 21 horas; e dia 17, das 10 às 17 horas 
Atrações: 150 fabricantes e empresas do ramo realizarão demonstrações de motorhomes, trailers, minitrailers, campers, veículos de recreação em geral e barracas. Além disso, ocorrem 17 palestras gratuitas durante a feira. Paralelamente, será realizado o 1&ordm; Fórum de Campismo e Caravanismo do Mercosul com diversos painéis 
Praça de alimentação: contará com restaurante e food trucks&nbsp; 
Ingressos: custam R$ 75,00 por pessoa, mas crianças com 12 anos estão isentas. A meia-entrada (R$ 37,50) vale para pessoas com deficiência, estudantes, professores de educação básica e para todos com mais de 60 anos&nbsp; 
Estacionamento: a partir de R$ 40,00 para carros e motos e R$ 80,00 para vans, caminhões e ônibus&nbsp; 
Camping: localizado em uma área de 5 hectares (50 mil metros quadrados) a apenas 2 km do Expotrade (Rua Transpalmital, Pineville, em Pinhais), oferece toda a infraestrutura necessária aos visitantes. Reservas podem ser feitas pelo WhatsApp (54) 99601-1661 
Setor Comercial: seja um expositor. Contate o setor Comercial pelo WhatsApp (41) 98701-0603 
Dúvidas e informações: (54) 99642-0017 
Informações adicionais: acesse o site <a href="http://www.expomotorhome.com" target="_blank">www.expomotorhome.com</a>

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